現代鋼構造平台構造方式多樣，功（gōng）用也一（yī）應俱全。其構造最（zuì）大的特性是全組裝式（shì）構造，設計靈（líng）敏，可依據不同的現場狀況設計並製造契合（hé）場地（dì）請求、運用功用請求及滿足物流請求的鋼（gāng）構造（zào）平台。在（zài）現代的存儲中較為普（pǔ）遍應用。


當（dāng）今的社會（huì）土地變的越來（lái）越寶貴，越（yuè）來越稀缺，如何在有限的空（kōng）間裏放置盡可能多的貨物，是許多商家（jiā）思索的問題。隨著時（shí）期的開展，鋼（gāng）鐵的運用曾經十分（fèn）普遍，以（yǐ）鋼材製造為主的（de）構造，是現行最（zuì）主要的建築構造類型之一。鋼構造帶著本身的（de）特性，將群雄天下。


其一，鋼材的特性是本身強（qiáng）度高硬度大、自重輕（qīng）、剛度大，故用於建造大跨度和超高（gāo）、超重型（xíng）的建築物特別適合;


其二，鋼構造的資（zī）料（liào）勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最契合普通工程力（lì）學的根本假定，是為今不多的理想建築資料（liào）。


其三（sān），它的資料塑性、韌性好，可有較大變形，所以可以很好地接受動力荷載。許多大型建築就是鋼構造為主體的，


其四，建築工期短，一處三（sān）百平方米的建築，僅（jǐn）需五個人，三十個工作日，就能從施（shī）工到裝修在短短一個月中做到。可謂節約本錢，儉（jiǎn）省時（shí）間，節省勞動（dòng）力!


其五，鋼構造建築的工業化水平較高，行機械化（huà）水平高，可停止專業化的消（xiāo）費，進步工（gōng）作效率，減少施（shī）工難度。和現階段的高速度節能型（xíng）社（shè）會非常吻（wěn）合。


其六，缺陷是耐火性和耐腐性較差（chà）。


鋼構造主要用於重型車間的承重骨架（jià）、受動力荷載（zǎi）作用的廠房構造、板殼構造、挺拔電視塔和桅杆構造、橋梁和庫等大跨構造（zào）、高層和超高層建築。

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